傍晚【快速开通】openar会员优惠活动怎么买折扣最高时分的里斯本格拉萨区，一辆28路电车从坡顶缓缓驶下。它车身的黄色漆面早已饱经风霜，边角破损，窗框褪色，制动器在弯道上发出一阵阵金属刮擦声。车里满满当当载了大约二三十人，后排坐着几个拎着购物袋的本地老人，前排的游客正举着手机拍照，中间则挤满了通勤的年轻人。   【年度优惠】plaud AI会员购买价格对比怎样买最划算这条颇具年代感的有轨电车线路到今天还在正常运营，跟其他公交车辆没什么两样。   5月4日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本街头。   4月21日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本街头。   葡萄牙里斯本有轨电车的历史可以追溯到1873年。最初是马拉轨道车，1901年实现电气化。到了20世纪中叶，全城建成一张覆盖面很广的电车网络。然而，后来的发展与大多数欧洲城市相似，汽车开始普及，地铁和公交系统扩张【首购优惠】mixboard会员个人版价格怎么充值最便宜，此后轨道让路，线路逐步拆除。   4月21日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本主教堂。   但由于当地的特殊地形，里斯本并没有把电车轨道完全拆除。里斯本的老城区街道窄、坡度大，普通公交车很难稳定运行。相比之下，那些车身短、底盘低、依靠传统机械制动的电车，反而成了最务实的选择。如今，仍有6条老电车线路在里斯本运营，28路是它们当中知名度最高的一条。   5月5日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本街头。   5月5日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本的奥古斯塔街拱门。   28路电车线路全程约7公里，从格拉萨附近出发，穿过阿尔法玛区等区域，终点为普拉泽里什。沿途经过里斯本主教堂、圣若热城堡，再拐进充满生活气息的居民区。一趟电车坐下来，可以领略这座城市从中世纪到现代的风格变化。   5月4日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本街头。   里斯本的电车并没有被过度翻新。一些欧洲城市的“老电车”大多经历了较为彻底的翻新，如重新喷漆、加装空调和电子报站系统等，而里斯本的电车还在使用最初的木质内饰和机械部件，有些扶手甚至会因为常年摩擦而出现一定弧度。   5月4日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本街头。   5月4日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本街头。   这也大致符合这座城市对待旧事物的方式。里斯本老城区的一些建筑物仍保留了褪色的外墙和生锈的铁阳台，它们和新修建的公寓楼并排矗立在一起。城市的历史面貌并未因时代发展而彻底翻页，过往的篇章不断被加上新的注脚。   而让人有些意外的是，那些黄色电车竟成为了这座城市最强的视觉符号。   5月4日，人们在葡萄牙里斯本搭乘电车。   5月4日，人们在葡萄牙里斯本搭乘电车。   5月4日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本街头。   随意翻开一个关于里斯本的旅游画册，大概率都会出现一辆黄色有轨电车。如果在社交媒体上搜索关于里斯本的照片，黄色电车的出现频率也远高于那些标志性的旅游景点——贝伦塔、热罗尼莫斯修道院等。而在里斯本旅游局近年来的【精选推荐】文心一格会员便宜购买渠道怎么充值最划算官方宣传资料里，电车也几乎从未缺席。   黄色电车，这样一个原本因为地形限制而被保留的交通工具，已成为城市名片中最有辨识度的一笔。   5月5日，游客在葡萄牙里斯本一家商店内选购纪念品。   如今，里斯本新的公交、旅游巴士和城市景观打卡点，都变成了黄色涂装。   它们和电车一起，组成一抹明亮的黄色，点亮了大西洋的岸边。   4月21日，一辆电车驶过葡萄牙里斯本街头。   5月5日，人们在葡萄牙里斯本爱德华七世公园内与城市装置艺术合影。   图片：孟鼎博、卡洛斯·科斯塔   文字：孟鼎博、荀伟   编辑：吕优 金马梦妮   新华社摄影部 马德里分社 里斯本分社 联合制作